在政策和市场的双重作用下,我国新能源汽车依然保持爆发式增长。相关数据显示,2022年我国新能源汽车保有量约1310万辆,渗透率达到26%。而与之不匹配的是充电桩数量仅521万个,桩车比1:2.5,远远低于燃油体系1:127的枪车比。这种情况下,补能焦虑逐步替代里程焦虑成为主要矛盾,突出表现为节假日新能源电车高速长途出行“充电难、充电慢”的问题。目前,XFC极速电池技术被认为是提高补能效率的关键,也是行业竞争的新焦点。如美国把电动汽车80%电量充电时间在10分钟以内的XFC极速充电(eXtreme Fast Charging)识别为实现电动汽车被广泛采用