斯巴鲁新一代傲虎对比冠道，特色截然不同！

今年年初,进口品质的斯巴鲁新一代傲虎上市,凭借高度融合旅行车与SUV特性的跨界风格,吸引了不少消费者的目光。喊出“至天边,致眼前”口号的它,无论城市穿梭还是长途旅行都能完美胜任。那么,斯巴鲁新一代傲虎与冠道2020款370TURBO四驱至尊版 双色相比如何呢?

外观比较

斯巴鲁新一代傲虎算得上市场中独一无二的一款跨界车型,外观设计具有鲜明的Active&Tough(活力与强悍)风格。站在车前,可以看到黑色横幅多边形中网和前格栅饰条造型,传承自斯巴鲁家族化的设计语言非常有辨识度;侧面看过去,流畅的曲线线条将车身勾勒得非常有质感,悦动而不失稳健;矩阵式自适应LED灯光系统与日间行车灯,突出了前脸的先进设计感,尾灯与LED前大灯造型一致,构成了前后统一的风格。冠道2020款370TURBO四驱至尊版 双色的外观整体变化不大,主要就在前、后大灯、前格栅以及排气处进行调整,进一步提升了新车的硬朗风格。相对而言,斯巴鲁新一代傲虎的外观更加讨喜,可以说是老少通吃。

性能比较

凭借自身过硬的技术和品质,斯巴鲁旗下的车型都拥有极致的性能表现,进口品质的斯巴鲁新一代傲虎同样如此。新车基于SGP平台打造出更强的车身刚性、车身结构,高速行驶时完美诠释了“贴地飞行”这一感受,没有多余的晃动,稳定且直线行驶能力非常高,在紧急转向时也更加精准。在行驶感觉上,冠道2020款370TURBO四驱至尊版 双色也有优化,配备了悬架软硬调节,可以根据路况来调节悬架的软硬。动力表现上,斯巴鲁新一代傲虎搭载2.5L直喷式水平对置发动机,匹配模拟8速的无级变速器,这套组合既拥有澎湃动力,又兼具燃油经济性。同时,主动扭矩分配式全时四驱系统配合X-MODE的功能升级,也使斯巴鲁新一代傲虎具有很好的越野性能和脱困能力。冠道2020款370TURBO四驱至尊版 双色则搭载SPORT TURBO涡轮增压动力系统,具有一定的市场竞争力。

安全比较

安全配置方面,斯巴鲁新一代傲虎采用新一代EyeSight驾驶辅助系统,不仅升级了广角立体摄像头,视野扩大至原来的约2倍,同时还提升了图像识别软件和控制软件的性能。原有的防碰撞制动系统(PCB)、全车速自适应巡航控制系统(ACC)、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助、警报与提示五大功能得到升级,新增的紧急自动转向辅助功能、车道居中保持/前车跟车转向功能也更加自然顺畅,科技感十足。冠道2020款370TURBO四驱至尊版 双色具有行人保护设计,Honda SENSING安全超感系统表现也相当出色。在更加高级别的驾驶辅助层面,斯巴鲁新一代傲虎旗舰版的DMS驾驶员监测系统,可在驾驶员注意力不集中或瞌睡时做出警示,还可通过面部识别对不同驾驶员的座椅位置、空调温度、后视镜角度等偏好进行记忆,而这些是冠道2020款370TURBO四驱至尊版 双色没有配备的。

作为乘用车中功能性较强的分类,SUV的市场份额已接近汽车市场的半壁江山,而斯巴鲁新一代傲虎与冠道2020款370TURBO四驱至尊版 双色都是其中的佼佼者,选择哪一款都不会错。价格方面,冠道2020款370TURBO四驱至尊版 双色为33.28万;进口品质的斯巴鲁新一代傲虎旗舰版则为33.08万元,同时拥有5年或75000公里内的15次免费基础保养。如果你更看重综合表现以及性价比,不妨去店里试驾一下斯巴鲁新一代傲虎!