新款斯巴鲁傲虎与汉兰达，谁更合你口味？

小众并不意味着没有实力,相信很多人都听说过斯巴鲁这个品牌,但是因为国内都是进口品质车型,所以斯巴鲁并没有其他合资车在宣传上那么大动干戈,但其实力与口碑一直是被大家称赞的。就在3月,斯巴鲁新款傲虎正式上市,可以看出,“至天边,致眼前”的口号表达着品牌的强烈愿景。而丰田旗下的汉兰达,作为强劲性能车型的传统代表,一直是广受人们赞誉的优秀车型。当强者遇上强者,两者到底有何区别,今天我们来简单比较比较。

 新款傲虎在外观上延续家族化风格,整体偏成熟稳重,且配色新增清秋绿、流光铜,可选择性更丰富。内饰设计十分智能化,搭载11.6英寸多功能触控显示屏,各项功能也都能在上面触控操作,非常直观。且新款傲虎还配备了更多智能又好用的功能配置:触碰回缩式后备箱遮物帘、感应式后尾箱门、可加热的前后排座椅等,旗舰版傲虎更有哈曼卡顿音响系统(12扬声器)与纳帕真皮座椅,品质感相当强。而即将上市的新款汉兰达高配版车型,外观上基本延续了海外版的设计,尤其是车头变化尤为明显,上窄下宽的进气格栅配合熏黑的处理,使得新车相比现款更加时尚。只不过,就整体而言,新车外观的线条更为圆润,这样更容易迎合大多数年龄段的消费群体。内饰上预计采用12.3英寸中控屏幕,不过仪表盘仍为机械设计,同时,它车内的物理按键数量比较多,驾驶者操作起来并不是十分便捷。另外汉兰达座椅用料为织物,配备JBL音响(6-7扬声器),也只有前排座椅具有加热功能,比之新款傲虎,舒适性差了些。

再看操控性能。新款傲虎搭载了2.5L直喷式水平对置发动机,不仅油耗低,还能有效降低车身重心,整车获得更高的稳定性,同时还全系配备了具有[雪地(雪)/沙地(污垢)]和[积雪(深雪)/泥泞(泥地)]两种模式的X-MODE系统和主动扭矩式全时四驱系统,显著增强全场景下的路面通过性,遭遇恶劣路段时也能行驶更平稳。且基于斯巴鲁SGP平台的加持,车身也更具刚性,能更好的提供安全保障。反观新款汉兰达高配车型,以新一代TNGA平台打造,采用2.5L混动总成,搭载E-CVT变速箱,最大功率为141kW,相比目前在售的2.0T动力更弱。不过好处是显而易见的,新车将拥有同级最低的油耗表现。并且只提供适时四驱,而非真正的四驱。

最后来说说安全配置。得益于斯巴鲁对出行安全的重视,新款傲虎对EyeSight系统进行了全新升级,视野扩大到约两倍,同时在原有的防碰撞制动系统(PCB)、全车速自适应巡航控制系统(ACC)、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助、报警与提示五大功能之外,新增了自动转向辅助功能、车道居中保持/前车跟车转向功能。功能更强大,出行更安全。而即将上市的新款汉兰达高配版本,预计也会有全速域跟车、预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制、车道偏离警示等功能。整体来说实力相近,不过新款傲虎的双目摄像头,确实更加新颖智能。

综上来看,有着进口品质的新款傲虎在户外越野性及智能配置上还是小有优势的,31.28万元-33.08万元的价格区间,也是很多人都能接受的价位,且现在购买新款傲虎还有5年或者75000公里内15次免费基础保养政策,绝对是诚意十足了。而即将上市的新款汉兰达则因为混动的出现,顺应了时代,外加性能也一直很有保证,也依然是款不错的选择。你怎么看呢?